广州“第二CBD”番禺万博商圈分析:商圈配套仍不完善,交通通达性亟待提升

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摘要:目前,万博商圈内地铁、高铁通达性尚可,但公交出行线路尚不完善,自驾车在非上下班高峰期也常有拥堵现象,消费者积极性受挫。此外,休闲绿道系统差,人车分流混乱,难以满足游逛观光需求。

商圈配套仍不完善,交通通达性亟待提升

一个“世界级地标商圈”,必须是建立在畅达的交通体系之上。日本东京六本木、法国巴黎香榭丽舍大街、美国纽约第五大道,皆为样本。

目前,万博商圈内地铁、高铁通达性尚可,但公交出行线路尚不完善,自驾车在非上下班高峰期也常有拥堵现象,消费者积极性受挫。此外,休闲绿道系统差,人车分流混乱,难以满足游逛观光需求。

进阶之道:“超级环”地下环路、南大干线全面开通,广域慢行环线落地

伴随“超级环”地下环路、南大干线全面开通,以及广域慢行环线人行天桥的建设,万博商圈交通出行配套便捷性大幅提升。

一方面,万博“超级环”地下环路可逐步串联商圈内商业项目,形成集交通、通行和停车配套等一体的大型地下交通网络,提高区域出行效率。另一方面,南大干线全线通车,加速长隆-万博商圈内外人群流动。

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另值一提的是,今年8月,经规划部门审议通过的番禺南村镇里仁洞村规划优化方案,取消了上盖平台,将其优化为人行天桥,未来将通过跨接天桥、二层连廊系统、地下空间,保持片区的建筑、公共空间、地铁的无缝接驳;通过慢行绿道,提高社区内外的步行可达性和舒适性,同时构建了联动万博、长隆及里仁洞片区的广域慢行环线。

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